Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zapraszam do mojego postu odnośnie Vacum pompy. Są tam zdjęcia mojej, ponoć regenerują je niektórzy szlifując zarysowane powierzchnie wewnątrz. Na podciśnieniu trudno jest uszczelinić nie używając ori uszczelki, oringa itp.

Miałem u siebie to samo, pompka nie trzymała ciśnienia. W polsce nowe zamienniki 700-900zł. Ja kupiłem uzywaną z silnika o przebiegu 60kkm za 150zł. Zrobiłem już 10kkm i jest super

Zalecam podpiąc sie kompem (vcds, vag). Prawdopodobnie cewka, ewentualnie świece.
Jak cewka to zadzwoĂą do ASO bo jest akcja i cewki wymienią ci gratis. Nawet jak to nie to, to weliminujesz jedną z przyczyn za darmo
2. W grę wchodzi jeszcze przepustnica. Wyczyścić i zaadaptować.

nikos , jeżeli po naciśnięciu manetki spryskiwaczy płyn leci słabo i z niewszystkich otworków, a do tego czuć w kabinie intensywny zapach płynu to prawdobodobnie wypadł/poluzował się wężyk doprowadzający płyn do dyszy spryskiwacza pod maską. Miałem tak ostatnio, po włożeniu go na miejsce wszystko d...

Nie pamietam koloru, dwu pinowy. Bardzo prosta wymiana, wyciągasz zawleczkę, odpinasz wtyczkę i wymieniasz czujnik.

Czujnik znajduje sie z przodu na górze przed silnikiem. Ja mam co prawda benzynę, ale u mnie gdy padał czujnik temperatury nie mogłem odpalić auta, jak odpaliłem to załączała się dmuchawa wtórnego powietrza spalania. Po wymianie wszystko ok.

Zobacz temat czujnik temperatury G62

pewnie paska wielorowkowego, bo z napinaczem łaĂącucha nie było by tak lekko przy okazji przeglądu

Masz napewno łaĂącuch. Dzwonienie przy starcie silnika to moze być odgłos żle działających napinaczy i wtedy dzwoni łaĂącuch. Niema co gdybać sprawdź kompem czy nie ma błędów jakiś, jak nie to mechanik
, tylko nie pan Zdzisio z garażu.

Z tego co ja się orientuję to rozrząd jest od strony podszybia a nie z przodu. Tu jest pompa wody, vacum pompa, pasek wielorowkowy z rolkami itd.
A co te stuki przypominają, może to klapki kolektora ssącego?

Skłaniałbym się ku tej tezie z wersją amerykaĂąską bo oba świecą symetrycznie. Przy lampie nic nie było ruszane oprócz wymiany żarnika. Czekam na info od kolegi z ASO, zobaczymy...

A więc co żarnik to troszkę inny kąt świecenia potrzeba było trochę korekty z tyłu na śrubach no i vcds-a

No właśnie, przed wymianą miałem tak ustawione __/ (trochę mniejszy kąt), a teraz coś takiego --^, jak to skorygować? wysokość jest ok!

Po wymianie żarników zauważyłem, że zmienił się kąt świecenia prawego reflektora - tego, który powinien świecić lekko pod skosem i oświetlać pobocze. Moje pytanie brzmi, jak ten kąt ustawić ponownie? Sam żarnik ma teoretycznie (chyba) jedno położenie na stałe. Nie chodzi mi tu o poziomowanie ksenonó...

proponuje sprawdzić rolki paska wielorowkowego. jest tam jedna z napinaczem jak dobrze pamiętam, ale można wymienić w niej same łożysko

Poszukaj wg swojego modelu auta

http://sklep.intercars.com.pl

Przekaznik ten i jeszcze jeden (oba 614) znajdują sie w podszybiu po stronie kierowcy.
Mogę tylko potwierdzić Twoje słowa. Najgorsze to włożyć ten dekielek z powrotem na miejsce
Bo mała szparka i cała woda z podszybia zaleje wszystko